Mexicana de Aviación Recibe Título de Asignación y se Prepara para Volver a Surcar los Cielos

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ha dado un paso crucial en el proceso de reactivación de Mexicana de Aviación al otorgar el Título de Asignación a la aerolínea. Esta histórica decisión, anunciada el pasado 30 de octubre, marca un hito en la industria de la aviación en México y representa un avance significativo en el compromiso del gobierno con la recuperación de la compañía aérea.

La nueva Mexicana de Aviación, que a partir del 2 de diciembre será operada por el Estado, ha recibido el primer permiso de este tipo emitido por la AFAC desde que se llevaron a cabo las modificaciones a la Ley de Aviación y su Reglamento el pasado 3 de mayo. Esta noticia fue compartida a través de la plataforma X, conocida anteriormente como Twitter.

Según la AFAC, el Título de Asignación se entregó a favor de la empresa denominada “Aerolínea del Estado Mexicano S.A de C.V.” y es un paso fundamental en la puesta en marcha de Mexicana de Aviación como una aerolínea operada por el gobierno. Este proceso ha estado en desarrollo durante varios meses y representa un esfuerzo conjunto entre el gobierno mexicano y ex trabajadores de la aerolínea original.

Uno de los aspectos más destacados de esta noticia es que Mexicana de Aviación está avanzando rápidamente en los trámites necesarios para iniciar operaciones en menos de un mes. Incluso comenzó a ofertar boletos en septiembre, pero tuvo que suspender esta práctica debido a la falta de un Certificado de Operador Aéreo (AOC por su sigla en inglés). El Secretario de Defensa, Luis Crescencio Sandoval, confirmó esta situación.

El AOC es un requisito esencial para que una aerolínea pueda operar legalmente y se emite después de una evaluación exhaustiva por parte de la AFAC. Esta evaluación incluye una revisión de la flota de aeronaves que se utilizarán, los motores de estas aeronaves, la infraestructura de talleres y otros aspectos críticos de la operación.

De acuerdo con la normativa oficial mexicana NOM-008-SCT3-2002, que regula este trámite, “dependiendo del tipo de servicio, área y características de operación”, es posible “exentar a los permisionarios del servicio de transporte aéreo privado comercial del cumplimiento de ciertos requisitos”. Esto indica que Mexicana de Aviación está siguiendo rigurosamente los procedimientos requeridos para obtener su AOC.

La historia detrás de la resurrección de Mexicana de Aviación es notable. En agosto, el gobierno de México llegó a un acuerdo con ex trabajadores de la que fuera la primera aerolínea de América Latina y adquirió la marca Mexicana de Aviación por la suma de 815 millones de pesos. Esta adquisición fue el primer paso en el proceso de revivir la emblemática aerolínea y devolverla a los cielos mexicanos.

El renacimiento de Mexicana de Aviación ha generado una gran expectación en el sector de la aviación y entre los pasajeros. La aerolínea original, fundada en 1921, desempeñó un papel crucial en la conectividad aérea de México y América Latina durante décadas antes de suspender sus operaciones en 2010 debido a problemas financieros.

La decisión del gobierno de México de resucitar Mexicana de Aviación y operarla bajo una empresa estatal refleja su compromiso con fortalecer la industria de la aviación y proporcionar más opciones a los viajeros. Además, esta medida tiene el potencial de generar empleos y promover el desarrollo económico en el país.

El anuncio de la AFAC marca un hito en el proceso de revitalización de la aerolínea, y se espera que la nueva Mexicana de Aviación se convierta en un competidor importante en el mercado de la aviación en México y la región. La inversión y el esfuerzo dedicados a este proyecto son una muestra del compromiso del gobierno mexicano con la recuperación y el crecimiento del sector de la aviación.

En este contexto, es importante destacar que Mexicana de Aviación no solo se convertirá en una opción atractiva para los viajeros, sino que también se espera que juegue un papel importante en la conectividad de México con otros destinos en América Latina y más allá. Esto podría tener un impacto significativo en el turismo y el comercio en la región.

La noticia de que Mexicana de Aviación ha recibido el Título de Asignación de la AFAC ha sido recibida con entusiasmo por parte de los interesados en la aviación y los viajeros. Se espera que la compañía anuncie próximamente su plan de rutas y servicios, lo que brindará a los pasajeros una visión más clara de lo que pueden esperar de la nueva aerolínea.

La AFAC ha desempeñado un papel fundamental en el proceso de reactivación de Mexicana de Aviación al otorgar el Título de Asignación. Esta agencia reguladora es responsable de supervisar y regular todas las actividades relacionadas con la aviación civil en México. Su papel es esencial para garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones aéreas en el país.

La emisión del Título de Asignación es un paso importante que demuestra que Mexicana de Aviación cumple con los requisitos y estándares establecidos por la AFAC para operar como una aerolínea segura y confiable. Esto debería dar a los viajeros y a la industria de la aviación en general la confianza de que la nueva Mexicana de Aviación está en camino de convertirse en un jugador importante en el mercado.

La reactivación de Mexicana de Aviación es un logro importante para el gobierno de México y para todos aquellos que han estado trabajando arduamente para hacerlo posible. Además de generar empleos en el sector de la aviación, esta iniciativa tiene el potencial de fortalecer la conectividad aérea en México y contribuir al desarrollo económico del país.

El compromiso del gobierno mexicano con la aviación no se detiene en la reactivación de Mexicana de Aviación. Se espera que se realicen más inversiones y se implementen medidas adicionales para promover el crecimiento sostenible de la industria.