¡Histórico Avance! Todas las Obras prioritarias de Infraestructura en México se Completarán Antes del Cambio de Gobierno en 2024, Anuncia HR Ratings

En un anuncio que podría tener un impacto significativo en el panorama de la infraestructura en México, la agencia calificadora de valores HR Ratings ha afirmado que todas las obras prioritarias de infraestructura diseñadas por la actual administración estarán terminadas antes del cambio de gobierno en 2024. Este anuncio ha generado un aire de optimismo en medio de las dudas que rodean la gestión económica y de infraestructura del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Ricardo Gallegos, director general adjunto de análisis económico de HR Ratings, compartió esta noticia durante una conferencia de prensa. Según Gallegos, esta proyección es especialmente alentadora considerando las experiencias pasadas en las que proyectos de infraestructura quedaron inconclusos bajo administraciones anteriores.

“Los proyectos de la administración actual serán concluidos, lo cual marca un cambio positivo en comparación con el pasado. Podemos observar en el presupuesto que, independientemente de si son rentables o no, estas obras se completarán durante la presente administración”, afirmó Gallegos.

Entre las obras destacadas que se espera que finalicen antes del cambio de gobierno se encuentran el Tren Maya, la refinería Olmeca de Dos Bocas en Tabasco y el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Estas iniciativas representan inversiones sustanciales en la infraestructura industrial y el turismo de México.

Félix Boni, director general de análisis de HR Ratings, compartió su opinión sobre estas obras: “En general, son proyectos sólidos que tienen el potencial de generar beneficios significativos tanto en términos de infraestructura industrial como en la atracción de turismo. Lo importante será continuar invirtiendo en infraestructura en la próxima administración”.

Boni destacó la relevancia de proyectos como la refinería de Dos Bocas, sugiriendo que, si Pemex puede garantizar la construcción de otra refinería, esto tendría un impacto positivo en la economía dada la obsolescencia de las refinerías estadounidenses. En cuanto al Tren Maya, señaló que, si bien no mejoraría la productividad, sería beneficioso para la economía y el tipo de cambio al atraer el turismo. Además, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec podría tener un impacto favorable en términos de competitividad frente al Canal de Panamá.

En cuanto al desempeño económico general de la administración de López Obrador, Boni comentó que, a pesar del aumento en la deuda y los desafíos relacionados con la pandemia, se ha mantenido una buena prudencia y control fiscal. A pesar de un comienzo difícil en 2019 y los impactos de la pandemia en 2020, se espera que la administración termine con un buen ritmo de crecimiento económico.

Sin embargo, Boni también expresó inquietudes sobre cómo la siguiente administración abordará la infraestructura y la inversión pública y privada. Aunque los indicadores actuales sugieren que la iniciativa privada está dispuesta a invertir en la infraestructura mexicana, el futuro aún es incierto.

HR Ratings anticipa que la economía mexicana crecerá un 3 por ciento este año y un 2.4 por ciento en 2024. La inflación se espera que cierre el año en un 4.7 por ciento, y la tasa de referencia del Banco de México (BdeM) se mantendrá en su nivel actual del 11.25 por ciento.

En lo que respecta al tipo de cambio, Boni predice que podría cerrar el año en 17.10 pesos por dólar y alcanzar los 18.3 pesos por dólar al final de la administración. Esto representaría una apreciación del 15 por ciento para la moneda nacional durante el sexenio de López Obrador.

La noticia de que las obras de infraestructura estarán terminadas antes del cambio de gobierno ha generado un debate en la esfera política mexicana. Mientras que los partidarios del gobierno actual celebran la noticia como un logro significativo, la oposición ha expresado dudas sobre la viabilidad y la calidad de estas obras.

La senadora Ana García, del principal partido de oposición, comentó: “Si bien es positivo que se estén completando proyectos de infraestructura, también debemos asegurarnos de que se haga de manera responsable y que se cumplan los estándares de calidad. No podemos permitir que la prisa por terminar las obras ponga en peligro la seguridad y la sostenibilidad a largo plazo”.

Por otro lado, el gobierno ha respondido a estas preocupaciones destacando el compromiso de garantizar que las obras se realicen de manera eficiente y cumpliendo con todas las regulaciones y estándares pertinentes.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Ramírez, declaró: “Nuestro objetivo es entregar proyectos de infraestructura de alta calidad que beneficien a la población mexicana y fortalezcan la economía del país. Estamos trabajando en estrecha colaboración con los contratistas y las autoridades relevantes para garantizar que se cumplan todos los requisitos y estándares necesarios”.

A medida que el debate sobre las obras de infraestructura continúa, los ojos de México y del mundo estarán puestos en el progreso de estos proyectos clave en los próximos meses. El logro de completar estas obras antes del cambio de gobierno podría tener un impacto duradero en la economía mexicana y en la percepción de la gestión gubernamental.