Dramática Caída del 17.67% en Importación de Gasolinas: México Transforma su Panorama Energético
En un marcado cambio de tendencia, las cifras reveladas por la Secretaría de Energía (Sener) indican que la importación total de gasolinas en México ha sufrido una disminución del 17.67% durante un lapso de cuatro años. Durante el primer semestre del año en curso, la cantidad total de barriles diarios importados se situó en más de 504 mil, en comparación con la cifra registrada en el mismo período de 2019. Esta tendencia a la baja en la importación de gasolinas se atribuye en gran medida a la disminución en las compras de combustible por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex), así como al aumento en las adquisiciones realizadas por las empresas privadas del sector.
Es relevante destacar que el descenso en la importación de gasolinas es el resultado directo de la estrategia implementada por la administración federal en busca de la soberanía energética. Desde que asumió la presidencia, Andrés Manuel López Obrador ha promovido una mayor producción de combustibles por parte de Pemex, con la meta de reducir la dependencia de las importaciones extranjeras.
Los números reflejan un cambio drástico en la dinámica de adquisición de gasolinas. En los primeros seis meses de este año, Pemex importó en promedio 369 mil barriles diarios, marcando una caída significativa del 35.32% en comparación con el mismo período en 2019. Este último año marcó el inicio de la administración de López Obrador y sus esfuerzos por reconfigurar la industria energética del país.
En el panorama opuesto, las empresas privadas han tomado la delantera en términos de importaciones de gasolinas. Entre enero y junio de 2023, las adquisiciones de combustible en el extranjero por parte de estas firmas totalizaron 134 mil barriles diarios. Este número representa un impresionante aumento del 114.35% en comparación con el mismo período en 2019, cuando estas compañías importaron 62 mil barriles diarios.
La distribución de la participación en el mercado también ha experimentado un cambio significativo. Durante el primer semestre de este año, las importaciones de gasolinas de Pemex representaron el 73.21% del total, un número que ha disminuido desde el 89.1% que registraba en 2019. Por su parte, las empresas privadas han aumentado su participación de manera notable, pasando del 10.13% en los primeros seis meses del actual sexenio a un 26.59% en el mismo período de este año.
Si bien las cifras actuales presentan una caída en las importaciones de gasolinas con respecto a 2022, es importante mencionar que durante ese año, la Sener reportó un promedio de 525 mil barriles diarios importados. Este número representa un retroceso del 4.03% en comparación con las cifras actuales. Específicamente en relación con Pemex, la empresa estatal disminuyó sus importaciones en un 8.23% en los primeros seis meses de 2023, en comparación con el mismo período en 2022, cuando se registraron 403 mil barriles diarios importados.
En contraste, las empresas privadas han mantenido una tendencia ascendente en la importación de carburantes. Durante el primer semestre de este año, las adquisiciones en el extranjero aumentaron en un 9.71% en comparación con el mismo período del año anterior. Durante 2022, estas empresas adquirieron un promedio de 122 mil barriles diarios.
La disminución en las importaciones de gasolinas en México, especialmente en el caso de Pemex, ha sido una pieza clave en la estrategia del gobierno actual para alcanzar la soberanía energética. A medida que el país continúa su búsqueda de reducir la dependencia de las importaciones extranjeras, las dinámicas en el sector de los combustibles siguen evolucionando. La relación entre las importaciones de Pemex y las adquisiciones de empresas privadas también arroja luz sobre la creciente influencia de este último grupo en el mercado de combustibles. A medida que el panorama energético sigue transformándose, será interesante observar cómo estas tendencias moldearán la industria en los años venideros.