Cámara de Diputados aprueba reforma para impulsar trenes de pasajeros, oposición exige transparencia
La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad la reforma al artículo 28 constitucional, que busca impulsar el uso de las vías férreas para el transporte de pasajeros en México. Con 472 votos a favor y un debate que se extendió por seis horas, la iniciativa recibió el respaldo de todos los grupos parlamentarios, aunque la oposición exigió que los nuevos proyectos ferroviarios no repitan los problemas de sobrecostos y daños al medio ambiente que, según ellos, ocurrieron con el Tren Maya.
El proyecto fue aprobado en medio de señalamientos de la oposición, que acusó a Morena de no aceptar ninguna de las 135 reservas presentadas, pese a las preocupaciones sobre la transparencia y viabilidad de los futuros proyectos. Aun así, los partidos de oposición adelantaron su voto a favor, destacando la importancia del transporte ferroviario de pasajeros, pero advirtieron sobre los riesgos de corrupción y falta de planificación adecuada.
Recuperación del transporte ferroviario para pasajeros
Ricardo Monreal, coordinador de Morena en San Lázaro, destacó que la reforma permitirá al Estado recuperar el control sobre el transporte ferroviario de pasajeros, que había sido privatizado en los años 90. “Lo que esta minuta contiene es recuperar la capacidad jurídica del Estado para prestar el servicio público del tren de pasajeros”, señaló, subrayando que el Estado también podrá concesionar el servicio a las empresas privadas que actualmente operan trenes de carga.
Durante el debate, legisladores de Morena y sus aliados, como Jorge Armando Ortiz del PT, acusaron a los gobiernos de Ernesto Zedillo y Vicente Fox de haber entregado las vías férreas a empresas extranjeras, tachándolos de “vende patrias”. Los defensores de la iniciativa argumentaron que la reactivación del tren de pasajeros ayudará a descongestionar las carreteras, promover el desarrollo regional y ofrecer una alternativa sustentable de transporte.
Críticas y exigencias de la oposición
Aunque el PAN, PRI y Movimiento Ciudadano (MC) votaron a favor, la oposición criticó duramente la gestión de Morena en proyectos recientes, advirtiendo que los nuevos trenes de pasajeros deben construirse con transparencia y sin afectar al medio ambiente. El panista José Manuel Hinojosa acusó al Tren Maya de provocar un “ecocidio” en las zonas por donde pasa, y denunció corrupción en la adjudicación de contratos de obra.
El coordinador del PRI, Rubén Moreira, cuestionó la fuente de financiamiento para este ambicioso plan, alertando que podría generar un endeudamiento de hasta 2 billones de pesos. Por su parte, legisladores de Movimiento Ciudadano exigieron la participación de la iniciativa privada para evitar que los proyectos se conviertan en “faraónicos, llenos de frivolidad, ecocidio y opacidad”.
Reforma enviada al Senado
La reforma fue enviada al Senado para su ratificación, con la expectativa de que allí continúe el debate sobre los posibles riesgos y beneficios del regreso del tren de pasajeros en México. A pesar de las críticas, la aprobación marca un paso importante hacia la reactivación del transporte ferroviario de pasajeros en el país, un sector que había sido prácticamente abandonado desde su privatización.