Grupo México, de Larrea, sigue en el proceso para adquirir Citibanamex

La ocupación temporal del gobierno federal en las vías de Ferrosur, empresa perteneciente a Grupo México, ha generado incertidumbre en las negociaciones con Citigroup para adquirir Banamex. Aunque fuentes cercanas aseguran que el proceso continúa su curso y no hay señales claras de interrupción, la ocupación temporal de algunas instalaciones de Grupo México Transportes en el sur del país ha avivado los rumores sobre una posible caída de la transacción.

El Consejo de Empresas Globales, que representa al 40% de la inversión extranjera en México, ha emitido un llamado al gobierno federal para que sea consciente de las consecuencias que pueden surgir de decisiones que vulneren el estado de derecho, la confianza de los inversionistas y la reputación del país a nivel mundial. Esta respuesta se da en el marco de la ocupación temporal realizada por la Secretaría de Marina en las vías concesionadas a Ferrosur, perteneciente a Grupo México.

Se estima que México podría beneficiarse con la creación de entre 2 y 4 millones de empleos formales, así como una inyección de aproximadamente 30 mil millones de dólares provenientes del fenómeno de relocalización conocido como nearshoring. Sin embargo, preocupa el deterioro de la certidumbre jurídica necesaria para atraer estas inversiones al país.

Las empresas internacionales tienen responsabilidades fiduciarias ante distintos públicos, por lo que resulta fundamental que el Estado brinde un entorno estable y predecible para promover la inversión y generar confianza. Ante el creciente deterioro de la certidumbre jurídica, estas empresas se muestran cautelosas a la hora de tomar decisiones sobre su operación en México.

La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) ha advertido sobre los efectos negativos que tendrá la ocupación temporal del gobierno federal en las líneas ferroviarias y las instalaciones de Ferrosur en el tramo Medias Aguas–Coatzacoalcos. Según la Canacintra, esta medida envía un “terrible mensaje” para el impulso económico en Veracruz y en todo el sur del país.

En un comunicado oficial, la Canacintra ha manifestado su preocupación sobre la toma precipitada de instalaciones, independientemente de los argumentos, para acelerar las obras del Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec. Advierten que esta acción podría tener un efecto contrario al buscado, ya que se dificultaría la atracción de inversión privada necesaria para generar empleos, desarrollo económico y bienestar en una de las regiones más pobres de México.

Las negociaciones para la adquisición de Banamex por parte de Grupo México y su principal candidato, el multimillonario Germán Larrea, continúan su curso a pesar de la ocupación temporal. Hasta el momento, no se han reportado cambios significativos en el proceso, pero la incertidumbre persiste debido a la situación actual de las vías de Ferrosur.

El gobierno federal debe tomar en cuenta las preocupaciones expresadas por el Consejo de Empresas Globales y la Canacintra, ya que la estabilidad jurídica y la confianza de los inversionistas son elementos fundamentales para fomentar el desarrollo económico y atraer inversiones al país.

La ocupación temporal de las instalaciones de Grupo México Transportes en el sur del país ha generado inquietud en diversos sectores, especialmente en aquellos que esperaban que México se convirtiera en receptor de millones de empleos formales y miles de millones de dólares gracias al fenómeno del nearshoring. Sin embargo, la falta de certidumbre jurídica y las acciones que vulneran el estado de derecho pueden alejar estas oportunidades de inversión.

La postura de las empresas internacionales es clara: necesitan un entorno estable y predecible para operar y generar confianza. El gobierno debe asegurarse de brindar las condiciones adecuadas para que estas empresas se sientan seguras al invertir en México. De lo contrario, se corre el riesgo de perder oportunidades valiosas de desarrollo económico y bienestar para la población.

La Canacintra advierte sobre los efectos negativos que la ocupación temporal del gobierno federal tendrá en la región de Veracruz y en el sur del país en general. Consideran que esta medida envía un mensaje desalentador para el impulso económico de la zona y puede obstaculizar la atracción de inversión privada necesaria para reducir la desigualdad en una de las regiones más pobres de México.

La ocupación temporal de las vías ferroviarias y las instalaciones de Ferrosur en el tramo Medias Aguas–Coatzacoalcos ha despertado preocupación en distintos sectores. Si bien se argumenta que esta acción se realiza para acelerar las obras del Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec, la Canacintra advierte que actuar precipitadamente puede generar un efecto contrario al deseado, dificultando la atracción de inversión privada y el desarrollo económico de la región.

En cuanto a las negociaciones para la adquisición de Banamex, propiedad de Citigroup, por parte de Grupo México y Germán Larrea, las fuentes cercanas aseguran que el proceso sigue su curso y no se han presentado obstáculos significativos hasta el momento. Sin embargo, la ocupación temporal de las instalaciones de Grupo México Transportes ha generado rumores sobre la posible caída de la transacción, lo cual mantiene a los inversionistas y observadores atentos a los acontecimientos.

En conclusión, la ocupación temporal del gobierno federal de las vías de Ferrosur y las instalaciones de Grupo México ha generado preocupación en distintos sectores. El Consejo de Empresas Globales y la Canacintra han manifestado su inquietud respecto al deterioro de la certidumbre jurídica y la confianza de los inversionistas en el país. Además, advierten que estas acciones pueden tener efectos negativos en la atracción de inversiones y el desarrollo económico de México. Es crucial que el gobierno federal tome en cuenta estas preocupaciones y brinde un entorno estable y predecible para fomentar la inversión y el crecimiento económico en el país. Las negociaciones para la adquisición de Banamex continúan, pero la incertidumbre persiste debido a la situación actual de las vías de Ferrosur.