Arranca transformación ferroviaria con trenes de pasajeros: conectividad y desarrollo regional
Ciudad de México.— Con visión estratégica y compromiso con el desarrollo regional, el Gobierno de México ha iniciado la construcción de las primeras cuatro rutas del tren de pasajeros que forman parte del ambicioso Plan Nacional Ferroviario. Las rutas AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo fueron seleccionadas por su alta demanda y por ser ejes clave para detonar polos económicos regionales, informó Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
La decisión de comenzar por estos trayectos responde a una lógica técnica y social bien fundamentada. “Estamos comenzando por los trayectos que registran una demanda más sustantiva y que por sí solos pueden ponerse en operación sin depender de la conclusión de toda la red nacional”, subrayó Lajous, de acuerdo con un comunicado emitido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En el caso del tramo Querétaro-Irapuato, los estudios preliminares revelan una alta demanda asociada a la consolidación del Bajío como una zona metropolitana interconectada, con gran densidad poblacional y actividad económica. Esta región, corazón manufacturero del país, requiere opciones de movilidad eficientes y sostenibles que permitan potenciar su crecimiento sin saturar sus carreteras.
Otro ejemplo claro de la necesidad de infraestructura ferroviaria es el corredor Saltillo-Nuevo Laredo. Según explicó la SICT, en la zona industrial de Derramadero, en el norte de Ramos Arizpe, ingresan diariamente hasta 18 mil personas en un mismo horario laboral, lo que genera una gran presión sobre las vías de transporte actuales. “La vida económica y social entre Saltillo, Monterrey y Nuevo Laredo es cada vez más activa, lo que refuerza la viabilidad y urgencia de esta conexión ferroviaria”, apuntó Lajous.
Estas cuatro rutas iniciales del tren de pasajeros implicarán una inversión pública de 80 mil millones de pesos, y forman parte de la primera fase del plan que conectará a la Ciudad de México con puntos estratégicos como Nuevo Laredo y Nogales, fortaleciendo la integración nacional y el desarrollo logístico.
Los avances en el proyecto ya son tangibles: las obras en las rutas México-Pachuca y México-Querétaro ya han comenzado, ejecutadas en coordinación con el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), garantizando eficiencia, calidad y seguridad en su desarrollo.
En cuanto a los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, la SICT informó que las convocatorias para sus licitaciones se publicaron esta semana, y los procesos comenzarán en junio. Se espera que los fallos se den en la cuarta semana de julio, permitiendo avanzar conforme a los tiempos establecidos.
El calendario de ejecución contempla que la ruta México-Pachuca esté lista a inicios de 2027, México-Querétaro a finales de ese año, mientras que Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo entrarían en operación en 2028. Con estas acciones, el Gobierno de México da pasos firmes hacia una movilidad moderna, eficiente y sustentable, en beneficio de millones de mexicanas y mexicanos.