CMIC Presenta Ambicioso Plan de Infraestructura para el Desarrollo de México
La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) ha entregado a la virtual presidenta electa, Claudia Sheinbaum Pardo, un paquete de casi 200 proyectos de infraestructura destinados a impulsar la economía nacional. Este conjunto de iniciativas busca apoyar la visión de prosperidad compartida anunciada por Sheinbaum y tiene como objetivo principal fortalecer el desarrollo regional, especialmente en el sur sureste del país.
Luis Méndez Jaled, presidente de la CMIC, expresó en conferencia de prensa el apoyo del organismo al plan de infraestructura de Sheinbaum. “Apoyamos el plan de infraestructura que anunció nuestra presidenta electa la doctora Claudia Sheinbaum y compartimos su visión de impulsar una nueva etapa de prosperidad compartida”, afirmó Méndez Jaled. Además, destacó el respaldo de la CMIC al desarrollo del Corredor del Istmo de Tehuantepec y otros polos de desarrollo regional, los cuales serán fundamentales para la siguiente administración federal.
Sin embargo, Méndez Jaled advirtió sobre los riesgos que enfrentan estos proyectos en caso de una recesión económica en Estados Unidos o un mayor fortalecimiento del dólar. Estas situaciones podrían impactar negativamente al sector de la construcción, dificultando la implementación de las obras propuestas.
La CMIC ha señalado que la inversión pública en infraestructura ha disminuido estructuralmente desde hace varios sexenios, situando a México por debajo de sus necesidades en infraestructura logística y de transporte. Méndez Jaled indicó que la infraestructura actual, aunque es una plataforma importante para el desarrollo económico, enfrenta retos significativos en las áreas carreteras y ferroviarias, así como desigualdades regionales y deterioro.
En este contexto, la CMIC ha desarrollado un banco de proyectos estratégicos de infraestructura logística y de transporte, que será entregado a Jesús Esteva Medina, próximo titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Méndez Jaled subrayó la importancia de estos proyectos para mejorar el desempeño logístico del país, que actualmente ocupa el lugar 66 entre 139 países evaluados en el índice de desempeño logístico.
Uno de los problemas más acuciantes mencionados por Méndez Jaled es el sobrecosto derivado de las deficiencias logísticas y de transporte, el cual equivale al 4 por ciento del producto interno bruto (PIB) anual. Este sobrecosto se traduce en mayores costos logísticos que afectan la competitividad del país. “Solo los costos por demoras en el transporte de carga de los 15 ejes carreteros troncales ascendieron a 169 mil millones de pesos en el 2023”, informó.
Además, Luis Armando Díaz Infante, secretario nacional de la CMIC, resaltó que las condiciones económicas adversas, como un aumento en las tasas de interés o fluctuaciones significativas en el tipo de cambio, podrían encarecer los proyectos público-privados. Esta situación disminuiría la atracción de inversiones y complicaría la viabilidad de los proyectos.
Para mitigar estos riesgos, la CMIC propondrá aumentar gradualmente la inversión pública en infraestructura hasta alcanzar el 5 o 6 por ciento del PIB. También se plantea mejorar la rentabilidad de las inversiones públicas, la calidad de la infraestructura y la creación de un instituto responsable de planificar con visión de largo plazo. Asimismo, se busca fomentar mecanismos transparentes de coinversión público-privada en infraestructura logística y de transportes.
Con este ambicioso plan, la CMIC y la futura administración de Claudia Sheinbaum buscan sentar las bases para un desarrollo económico más equilibrado y sostenible, enfrentando los desafíos actuales y futuros con una visión de progreso y justicia social.