México Avanza con la Revitalización de su Red Ferroviaria: Una Nueva Era de Conectividad
En un acto histórico para la infraestructura y el transporte de México, el presidente Andrés Manuel López Obrador ha publicado un decreto que marca un punto de inflexión en el servicio de trenes de pasajeros, declarándolo “área prioritaria para el desarrollo nacional”. Este decreto, que surge en el marco del 150 aniversario de la instalación del primer ferrocarril de pasajeros en México, iniciativa de Benito Juárez y concluida por Sebastián Lerdo de Tejada, representa no solo un homenaje a la historia, sino también un compromiso firme hacia el futuro.
En una decisión que refleja la visión de progreso del actual gobierno, se ha establecido un plazo hasta el 15 de enero de 2024 para que los concesionarios de carga actuales – Ferromex, Kansas City Southern de México y Ferrovalle – presenten propuestas para operar siete rutas ferroviarias de pasajeros. Estas rutas incluyen conexiones clave como México-Veracruz-Coatzacoalcos, el Interurbano AIFA-Pachuca y México-Querétaro-León-Aguascalientes, entre otras, cubriendo así una amplia gama del territorio nacional.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), bajo cuya supervisión se publicó el decreto en el Diario Oficial de la Federación, ha establecido claramente que se dará prioridad a la prestación del servicio público ferroviario de pasajeros. Este enfoque garantiza que, mientras se respeta el servicio de transporte ferroviario de carga existente, los pasajeros tendrán acceso a un sistema de transporte moderno y eficiente.
El decreto insta a los concesionarios a presentar propuestas viables que incluyan inversión, tiempo de construcción y modernización de vías. Esta medida es fundamental para asegurar que el servicio de pasajeros no solo sea efectivo, sino también sostenible y a la vanguardia tecnológica.
En un giro innovador, si los concesionarios actuales no presentan propuestas adecuadas, el gobierno federal, a través de la SICT, podrá otorgar títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina. Estas instituciones ya tienen experiencia en la operación de proyectos ferroviarios de envergadura, como el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec. Alternativamente, se podrían considerar propuestas de otros actores privados interesados.
Este decreto no solo refleja la determinación del gobierno de México de mejorar la conectividad y la infraestructura del país, sino que también subraya un compromiso con la innovación y la modernización. La revitalización de la red ferroviaria de pasajeros es un paso adelante significativo hacia un México más conectado, donde la movilidad es un derecho accesible para todos, impulsando así el desarrollo económico y social de la nación.