AICM Afianza su Dominio en el Transporte de Carga Aérea en México

En medio de la cuenta regresiva para el cumplimiento del plazo establecido, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha continuado ejerciendo su papel como el epicentro primordial para la movilización de mercancías en el país, gestionando más de la mitad del volumen total de carga registrado en la primera mitad del año 2023.

La Autoridad Federal de Aviación Civil informó que durante el mismo período, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado en Santa Lucía, ha consolidado su posición como el quinto puerto aéreo más relevante para el transporte de carga a nivel internacional. Sin embargo, todavía no ha logrado escalar entre los diez primeros en términos de participación en el mercado de carga doméstica.

Durante los primeros seis meses de 2023, hasta siete días antes de la fecha límite para la reubicación de las operaciones de carga, el AICM ha gestionado un total de 294,442.6 toneladas de mercancías provenientes de vuelos nacionales e internacionales. Este volumen no solo representa un 50.7% de todo el cargamento transportado en el país, sino que también refleja un aumento del 9.9% en comparación con el mismo período del año anterior.

En el mes de febrero, tras la manifestación de ciertas aerolíneas en desacuerdo, se emitió un primer decreto que otorgaba 108 días hábiles para la desocupación del AICM en cuanto a las operaciones de carga. Con el plazo inminente, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció el 20 de junio que se extendería el plazo de entrada en vigor de esta disposición a 148 días hábiles.

“Las aerolíneas de carga, tanto nacionales como extranjeras, que inicialmente tenían como fecha límite el 7 de julio de este año para reubicar sus operaciones fuera del AICM, ahora tendrán como nueva fecha límite el 1 de septiembre de 2023”, precisó la dependencia en un comunicado oficial.

Aunque el AIFA se presenta como una de las alternativas más cercanas para el reasentamiento de las operaciones de carga, el aeropuerto aún lucha por hacerse un hueco en el mercado local. Durante la primera mitad de 2023, impulsado en parte por la instalación de DHL en sus instalaciones, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ha logrado posicionarse como el quinto aeropuerto más relevante en términos de transporte de carga a nivel internacional.

No obstante, su volumen de carga de 8,226.2 toneladas en este período lo ubica por debajo de otros aeropuertos como el de Querétaro con 16,615.2 toneladas, Monterrey con 20,939.7, Guadalajara con 62,025.9 y la Ciudad de México con 251,405 toneladas en términos de participación en operaciones de este tipo.

En lo que respecta al mercado de carga doméstica, el AIFA todavía no ha logrado arrebatarle una porción significativa de las operaciones al AICM, que durante la primera mitad de 2023 manejó un total de 43,037.7 toneladas de carga. En este segmento, el Aeropuerto de Querétaro lideró con 23,569.7 toneladas, seguido por Guadalajara con 22,582, Monterrey con 15,927.8 y Tijuana con 16,623.4 toneladas respectivamente.

A medida que el plazo se acerca, la comunidad aérea y las autoridades pertinentes se encuentran en un esfuerzo conjunto para facilitar la transición de las operaciones de carga del AICM al AIFA y otros aeropuertos. Se espera que en los próximos meses se vea una reconfiguración en el panorama de transporte de carga aérea en México, con un impacto que abarcará desde las operaciones a nivel nacional hasta las relaciones comerciales internacionales.